对于飞机票来说，中国民航机票9元的价位绝对够“劲爆”。近日，随着东北最美高铁的开通，从长春到延吉乘高铁仅需两个多小时，公交化的列车间隔时间更是让这条“东北最美高铁”线路实至名归。也正是在这样的一个市场需求背景下，为应对高铁的炙热，九元航空于10月29日正式执飞长春到长白山的航线，最低票价仅为9元。

　　高铁的发展，极大地便利了百姓的出行，并以其绝对的出行优势包揽了稳定的客流资源，而这，无论是对于航空还是公路设施，都是不小的冲击。

　　中国民航机票九元航空的九元机票，也正是在这样的市场背景下推出的“让利”营销策略，如此大幅度的折扣，“赔本”却未必真能赚到“吆喝”。商品经济下，面对市场，企业所迈出的每一个步子更须谨慎和冷静，高铁的火，势必会冲击到其他的运输业，这是市场规律的必然，也是每一个企业在其发展过程中所必须要学会承受和坦然面对的市场生存法则。薄利多销，也许能够暂时吸引一定的客流，但是，这绝非是企业发展的长久之计，而这样的企业行为，更是属于市场营销中的下下之策。

　　高铁之所以能够后来者居上，凭借的更是其多方面的因素，无论是其硬件设施，还是软件服务，安全，便捷，以及公交化的运营模式，都确定了它稳固的市场地位，而这一切，更是中国铁路历经数载在几代铁路人的艰苦努力下所取得的。

　　市场经济下，竞争是必然的，有竞争，才会有发展，而单纯的依靠价格战是无法在激烈的市场竞争中立足的。在这场“空铁大战”中，航空公司所思考的，不应该是这种小商小贩模式的“9元”让利，面对客流的大幅下降，企业所思考的应该是更加深层次的东西，这可以是企业在市场竞争中的生存之道。如果单纯的依靠做一些表面的文章，即便真的能得到暂时的缓解，但终究是无法解决问题的实质，最后受伤的更是企业自身的元气。

　10月28日，中国民航机票南航将启动首个会员日，届时南航官网将为会员送出1000套免费国内往返机票、超过10000张1折国内机票以及海量机票优惠券等精彩好礼。南航方面介绍，今后每月28日都是南航会员日，会员日当天都将有诸多促销优惠活动。

　　此外，南航官网于9月底在国际长航线上的52个航班上推出网上选座服务，共有3类座位可选，分别是优选座位、额外空间和靠窗/过道座位， 10月21日-10月28日期间，会员登录南航官网购买选座产品可享受3折起优惠。