航班超售怎么办呢，对于航班超售在整个航空业都普遍存在的，我国对于航班超售的解决方式是候补，把超售的机票调整到相近时间的航班上去，这里面的工作量非常大，需在逐一联系当天所有航班的旅客。

　　11月23日是日本“劳动感谢日”，放假一天。由于今年恰逢周五，连上周末可以有一个难得的三连休。但就在节前两天，21日的日航却闹了故事：因为超额售票问题直接取消了航班，日媒直批极少见。更是有日本网友损日航称，干脆办一场375人的猜拳大赛，赢了才能上飞机算了。

　　日本广播公司(NHK)22日报道称，21日晚7时45分从东京羽田机场飞往福冈的最后一次航班，只有375个座位却卖出了约400张票。由于超额售票，并且在一段时间的调整后发现当天不再有晚10时之前能到达的航班，承运此次航班的日航公司选择了取消本次航班。

　　据报道，受到此次事件影响的400人中，有人因为找不到住宿的地方，干脆在机场睡了一宿。最终，据日航消息，22日开设一次临时航班，运送此次事件的乘客们前往福冈。

　　NHK报道称，一般来说，航空公司会预计有乘客取消机票而接受超过实际座位数的预定。在没有人取消机票而超额接受预定时，航空公司往往会在乘客登机前询问是否可以称作下一航班，并给予相应补偿。相关人士表示，虽然调整航班往往会花费大量时间，但取消航班的情况十分少见。报道还称，由于此次事件使得约400人受到影响，航空公司的应对方式很可能遭到质疑。

　　按照国际航空运输行业通行的做法，为了满足广大旅客的出行需求，减少因部分旅客临时取消出行计划而造成的航班座位虚耗，航空公司可能会在部分容易出现座位虚耗的航班上进行适当的超售，以保证更多的旅客能够搭乘理想的航班

　　果不其然，日本网友在评论区纷纷对此表示不满：

　　“濑户内快速”：最近不管是飞机火车公交，关于交通工具的丑闻好多啊。而且大多数都是因为职员没有职业意识才导致的。像这种乘客毫无责任，日航全责的事情实在是少见。希望以后别再发生了。

　　Tak…：虽然第二天好像航空公司给了补助，但是由于乘客第二天可能另有安排，晚间航班可不能就这么简单地取消了啊。

　　Ted…：昨天晚上的航班即使想换到今天也很难，毕竟是三连休的前一天，基本上一整天的航班都是满座了，这时间也是赶的不好。最后还是用的国际航班的飞机，到了晚上才安排临时班机飞走的。

　　Doc…：一般来说最后一趟航班都会避免超额售票问题的吧...

　　另外，更是有一位网友讽刺称，“干脆大家通过猜拳大赛来选拔出375个胜者(坐飞机)算了。”

　　航班超售怎么办？看来即使是日本的服务业也偶尔会出些问题的啊。对于这个问题还是要旅客多一点理解，问题主要是临时飞机的调配上，每架飞机机型不一样，座位数也是不一样，多了当然没问题，少了就需要解决了。