11月28日消息，南航美航代码共享计划向美交通部申请中，两家航空公司的共享，对于更多复杂航线需订购多程的旅客来说，以后在价格及预订方面会更优惠及方便，更多在退改签方便　，航班延误退票方面有协同作用，南航与美国航空在广州签署了代码共享合作扩大协议、常旅客合作协议以及休息室合作谅解备忘录。11月30日，南航与美航向美国交通部申请扩大代码共享。申请合作范围包括中美航线、中国国内航线、经第三国至中/美、经中/美以远至第三国。双方认为通过代码共享服务使双方能够向消费者提供更好的服务，并提供实质性的竞争，从而服务于公共利益。一旦获得所有政府批准，就开始相关代码共享，因此，美国航空与南方航空要求尽快批准申请所要求的权限。

　　双方代码共享的合作航线包括：

　　值得关注的是2017年9月28日美国交通部公布美国航空申请与南航进一步合作的三份申请文件，主要涉及两家公司在中美航线、各自国内航线、第三国航线实施代码共享合作的方案，详见《CADAS观察：美航南航合作快速推进超预期》。此次在代码共享合作航点数量明显增加。且包括未开通的如沈阳-洛杉矶航线（计划2018年12月18日开通）。

　南航美航代码共享计划成功，民航微出行国际机票将对两个航空公司的共享航班进行整合，未来两家航空公司的国际航线将更有优势。