目前全球的国际航班大部分停运，各大机场的停机坪全是飞机，要出行的旅客面临一票难求，对于这样的一局面，什么时间能恢复是大家最关心的。

     最新消息：在各国政府逐步重开边境的大环境下，航司们已经开始为恢复更多运力做好准备，纷纷发布6月航班计划。虽然目前尚不清楚中国民航局的五个一政策是否会继续执行，但国外航司依然为复航中国做好准备，发布的6月计划里也涵盖了中国多个城市。

 

　　1. 英国航空

 

　　英航计划在6月恢复部分飞往美国、印度、日本、新加坡、加拿大、中国香港等长途航班。

 

　　英航目前还列出了伦敦希思罗=北京大兴机场(自6月20日起)和伦敦希思罗=上海浦东机场的6月航班计划，但只开放以下预订舱位:A/C/E/B。

　　民航资源网通过查询英航官网发现，伦敦飞往上海浦东机场最早的航班是在6月9日。

 

 

 

 

　　2. 汉莎集团

 

　　汉莎集团从6月初开始恢复更多运力，旗下的汉莎航空、Eurowings和瑞士国际航空总共将恢复106个航点。瑞士国际航空表示，计划6月恢复约15%的航班，每周约有140个航班从苏黎世飞往欧洲30个目的地，另有40个航班从日内瓦起飞。

 

　　汉莎集团6日表示将延长停飞中国航线到5月31日。

　　但汉莎航空和瑞士航空目前在官网有显示陆续出售6月飞往北京和上海等地的航班。目前为止能看到的瑞士航空最早的中国航班是在6月7号。

 

 

 

 

　　3. 大韩航空

 

　　大韩航空预计自6月1日起将恢复110多条国际航线中的32条航线（每周146次航班），这32条航线包括华盛顿，西雅图，北京，沈阳，上海浦东，广州，牡丹江，青岛，延吉，乌兰巴托，吉隆坡，温哥华，多伦多，法兰克福，新加坡，多伦多，阿姆斯特丹等。

　　大韩航空在官网上公布了6月航班计划，其中涉及中国航线如下：

 

 

 

 

　　4. 韩亚航空

 

　　韩亚航空将从6月起恢复暂停运行或减航的美洲、东南亚等国际航线运行。韩亚航空将往返越南河内和胡志明的航班从每周3架增至每周7架，往返柬埔寨金边和菲律宾马尼拉的航班增至每周4架。考虑到新加坡或将取消旅行禁令，韩亚航空将往返新加坡的航班确定为每周3架。韩亚航空还计划时隔77天恢复西雅图航线，每周安排3架航班。往返欧洲法兰克福的航班从每周3架增至4架。

　　韩亚航空6月计划恢复以下往返中国航线：

 

 

 

 

 

　　5. 美联航

 

　　美联航计划在6月恢复更多国际航班运力，包括东京、悉尼等。

 

　　据北美留学生俱乐部的信息，美联航计划在6月4日-7月5日期间执行以下中国航班：旧金山-北京（UA888/889，每日一班)；旧金山-上海(UA857/858，每日一班)；纽瓦克-上海(UA86/87，每日一班)。

 

　　此前，福布斯曾报道美联航计划在6月恢复北京、上海、成都航点。

　　6. 加拿大航空

　　加航官网显示，6月起，加航计划复航多条国际航线。涉及的中国航线计划如下：

 

 

　　7. 维珍大西洋航空

　　虽然维珍航空一直在破产的边缘徘徊，但其官网仍挂出了6月飞往中国的航班计划。目前，维珍官网已能查询到6月1日希思罗飞往上海的机票了。

 

 

 

 

　　8. 土耳其航空

 

　　土耳其航空计划从6月起逐步恢复航班，并将需要4个月时间恢复接近全面运营。土耳其航空目前计划6月飞往19个国家，土航6月份将复飞与19个国家22个城市之间的航班，包括中国上海、日本东京、韩国首尔、德国法兰克福、柏林、黎巴嫩贝鲁特、以色列特拉维夫等。

　　9. 卡塔尔航空

 

　　卡塔尔航空计划在六月底前恢复飞往80多个目的地的航线，包括23个欧洲航点、4个美洲航点、20个中东及非洲航点和33个亚太地区航点。

 

　　在中国地区，卡航计划恢复首都机场、浦东机场、香港机场和白云机场的航班。

　　10. 6月将有多条往返布达佩斯航线恢复

　　英国航空将恢复布达佩斯-伦敦航线，欧洲之翼航空(Eurowings)的布达佩斯-斯图加特航线也将恢复，此外还有Jet2航空公司的布达佩斯-曼彻斯特航线、卡塔尔航空的布达佩斯-多哈航线和瑞士航空的(Swiss)布达佩斯-苏黎世航线也将恢复。

　　新冠肺炎疫情对航空运输业的严重影响已达中期，长途航线和国际旅行受到的影响最为严重，预计到2024年，国际航空客运需求才会回到2019年的水平。

　　此前，新加坡航空公司中国区总经理曾国铭预计，中新两国的航班可能要等到新加坡现存冠病病例少于5000人后，才能开始恢复到75%客座率。他解释，中国民航局3月31日发布的相关疫情防控技术指南中将现存确诊病例超过5000例的国家列为“疫情严重”级别，对于始发于这些地点的航空公司做出了更严格的要求，包括要将客舱区域划分为清洁区、缓冲区、旅客乘坐区和隔离区管理，同时要求乘客应当隔座就坐。因此，这令航空公司的客座率进一步下降。

　　IATA呼吁，各国间需就疫情防控措施达成共识与协议。必须让各国政府树立信心，一套行之有效的生物安全防疫措施已在全球实施，旅客可以跨境流动。

　　相信在各国政府的配合下，未来将会有更多航司恢复运力并复航中国。国际机票最价都买不到的情况相信很快就可以解决了。以上各大航空公司都公布了6月的计划航班，如不出现意外，航线会越来越多。