随着现在社会的发展和交通的便利，人们可以选择的出行方式也越来越多了，其中以航空出行最为快速，那么幸福航空怎么样,幸福航空是廉价航空吗?下面由民航微出行说一下。

幸福航空怎么样,幸福航空是廉价航空吗

　　幸福航空怎么样

　　幸福航空挺好的。幸福航空公司是一家运营国产飞机，经营支线网络的航空公司，以西安作为主运营基地的航空公司，是东航的下属单位，不算廉价航司，性价比高，价格便宜;机场服务就相对于全服务航司会有点差。

    幸福航空行李说明

    1、头等舱：

    免费托运行李额：40kg（波音）、30kg（新舟），体积均不得超过40cm×60cm×100cm

可随身携带物品：不超过2件，每件重量不得超过5kg，物品体积不得超过20cm×40cm×55cm（波音）、20cm×30cm×40cm（新舟）

    2、经济舱：

    免费托运行李额：波音、新舟机型均为20kg，超值经济舱为25kg，体积不得超过40cm×60cm×100cm

可随身携带物品：1件，每件重量不得超过5kg，物品体积不得超过20cm×40cm×55cm（波音）、20cm×30cm×40cm（新舟）

　　幸福航空将转型低成本 国字头航企抢滩廉价航空

　　在市场需求和行业政策双重助推下，原本冷清的国内低成本航空市场突然变得喧嚣，当国内四大航全都用渴望的目光注视这一领域后，幸福航空的转型计划当属情理之中。

　　而作为转型的铺垫，幸福航空日前与中航飞机西安飞机分公司签署了60架新舟飞机购机合同，其中确认订单和意向订单各30架。这是目前新舟飞机在国内外市场获得的最大批量订单。

　　对此，幸福航空总经理周庆升向北京商报记者透露：“一家航空公司要想做到低成本运营，必须靠规模效益，如果公司规模没有增大，单纯做低成本就会面临很大挑战，所以这次公司一口气引入60架飞机，就是为了尽快扩张后给下一步实现低成本战略铺路。”同时，在他看来，幸福航空的机队主要由耗油较低的新舟飞机组成，本身就具备低成本运营的可行性。

　　对航企来说，要扩张除了拓展机队以外还要拥有丰富的航线网络。周庆升还透露，幸福航空将从现有的西北、华东两个支线运营圈向中南地区延伸，未来还要开辟海外市场。“在国际业务方面，幸福航空此前已经在非洲和东南亚进行了调研，目前进入深度论证过程中。虽然还没有具体时间表，很可能会通过并购国外航空公司或成立合资航企等方式出海。”周庆升说。

幸福航空怎么样,幸福航空是廉价航空吗

　　通过以上民航微出行的介绍我们了解了幸福航空怎么样,幸福航空是廉价航空吗的相关内容，现在的航空公司有很多，而幸福航空是值得我们选择的。